Neumático de arena

 

Los neumáticos para arena son neumáticos diseñados para operar en suelos blandos y arenosos. El dibujo de la banda de rodadura de los neumáticos para arena está diseñado en forma cuadrada y el caucho forma una relación de vacío para que el neumático pueda flotar en la superficie de la arena para proporcionar un agarre estable y una excelente tracción, mientras que el neumático proporciona una buena tracción, también protege contra perforaciones con objetos afilados, mejorando así la vida útil y la seguridad del neumático, y también satisface las necesidades especiales de las operaciones de maquinaria agrícola.

 

 

1. Fuerte agarre. Los neumáticos para arena deben proporcionar más fricción para evitar derrapes. Los neumáticos con dibujos de banda de rodadura poco profundos y bloques más grandes generan más fricción en la arena, lo que es importante para mantener el agarre cuando la grava obstruye el dibujo de la banda de rodadura del neumático, lo que ayuda a proporcionar una mejor tracción en arena suelta y garantiza la estabilidad y el manejo del vehículo en el desierto;

2. Buen rendimiento de conducción.

3. Alta resistencia a la abrasión y tracción. Los neumáticos están hechos de materiales de caucho de alta calidad, con una estructura de banda de rodadura y un diseño de superficie de caucho únicos, lo que garantiza un rendimiento resistente al desgaste y mejora la tracción al mismo tiempo, y puede proporcionar un rendimiento de manejo estable en todo tipo de superficies de carretera y girar con más seguridad;

4. Gran adaptabilidad. El diseño de la banda de rodadura de los neumáticos para arena les permite mantener la velocidad y la estabilidad en diferentes caminos, ya sea un camino recién pavimentado, un camino accidentado o un camino de grava;

5. Buena resistencia a los pinchazos. Los neumáticos para arena tienen un buen rendimiento antipinchazos, lo que puede evitar eficazmente que los objetos afilados los pinchen, lo que garantiza la seguridad en la conducción.

6. Buen confort. Los neumáticos Sandy están diseñados teniendo en cuenta el confort. Al optimizar la estructura de la banda de rodadura y de los flancos del neumático, se reduce el impacto en la carretera y se mejora el confort de marcha.

 

 

R-3 Tamaño	Capa Clasificación	Clasificación de velocidad	Tipo	Código de patrones	Ancho de la sección (milímetros)	En general Diámetro (milímetros)	Velocidad máxima (km/h)	Inflación Presión (kPa)	Máximo Carga (kg)	Estándard Borde	Huella Profundidad (milímetros)
9.5-24	4	A8	T.T.	R-3	240	1025	40	140	670	W8	11.0
9.5-24	6	A6	T.T.	R-3	240	1025	30	210	940	W8	11.0
14.9-24	6	A8	ES	R-3	378	1241	40	140	1360	W13	20.0
14.9-24	8	A8	ES	R-3	378	1241	40	180	1600	W13	20.0
14.9-24	10	A8	ES	R-3	378	1241	40	220	1800	W13	20.0
14.9-24	12	A8	ES	R-3	378	1241	40	260	2000	W13	20.0
16.9-28	6	A8	ES	R-3	429	1410	40	120	1650	W15L	21.0
16.9-28	8	A8	ES	R-3	429	1410	40	170	1950	W15L	21.0
16.9-28	10	A8	ES	R-3	429	1410	40	190	2120	W15L	21.0
16.9-28	12	A8	ES	R-3	429	1410	40	220	2430	W15L	21.0
16.9-30	6	A8	ES	R-3	429	1461	40	120	1700	W15L	21.0
16.9-30	8	A8	ES	R-3	429	1461	40	170	2000	W15L	21.0
16.9-30	10	A8	ES	R-3	429	1461	40	190	2240	W15L	21.0
16.9-30	12	A8	ES	R-3	429	1461	40	230	2500	W15L	21.0
18.4-16.1	6	A8	ES	R-3	467	1113	40	110	1150	W16C	24.0
18.4-16.1	8	A8	ES	R-3	467	1113	40	140	1320	W16C	24.0

 

 

● Los neumáticos agrícolas se definen como neumáticos que se utilizan específicamente para maquinaria agrícola y son resistentes a la abrasión, a los pinchazos, a las altas temperaturas y a otras características. Según la estructura y el propósito de la carcasa del neumático, los neumáticos agrícolas se pueden clasificar en neumáticos radiales agrícolas, neumáticos diagonales agrícolas, neumáticos para implementos agrícolas y neumáticos para maquinaria de construcción agrícola. Estos neumáticos están diseñados para adaptarse a una variedad de terrenos, como barro, arena, campos secos, arrozales, etc., y se utilizan en maquinaria agrícola, como tractores, cosechadoras, etc.

 

● Los neumáticos agrícolas diagonales, también conocidos como neumáticos de estructura general, son neumáticos en los que las capas adyacentes de los cordones de la carcasa y las capas de amortiguación se cruzan y están dispuestas en un ángulo de menos de 90 grados con respecto a la línea central de la banda de rodadura. Sus características de buena rigidez longitudinal, buena estabilidad, soporte estable y buena resistencia al desgaste y buena capacidad de carga han hecho que se utilicen ampliamente en vehículos agrícolas, especialmente donde se requiere que se adapten a terrenos complejos y proporcionen un buen agarre.

 

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