Neumático Agrícola 800/70R32

Detalles del producto

Los neumáticos radiales para tractores agrícolas son un tipo de neumáticos especialmente diseñados para tractores agrícolas. Debido a su fórmula de caucho radial y diseño estructural, tiene buena resistencia a la abrasión y pinchazos, baja resistencia a la rodadura, alta capacidad de carga, buena resistencia al deslizamiento lateral y larga vida útil para adaptarse a las necesidades especiales de la operación en tierras agrícolas.

Los neumáticos agrícolas radiales de la serie R-1W están diseñados y producidos con materiales y fórmulas especiales, que no solo diseñaron especialmente la cabeza y el flanco del neumático, sino que también mejoraron la fórmula de producción. Estos cambios le dan una fuerte tracción, autolimpieza, Fuerza de carga y excelente resistencia al desgaste. El diseño de patrón único garantiza su alta tracción y estabilidad en diversas condiciones del suelo. Se mejora la comodidad de operación y la estabilidad de la maquinaria agrícola. Son principalmente adecuados para tractores agrícolas para operaciones en campos secos y campos de corta distancia. transporte.

Los productos avanzan

1.Ahorre materias primas. Debido a que la línea del neumático está dispuesta en el meridiano y es consistente con la dirección de deformación del neumático, la resistencia del alambre de la cortina se puede usar de manera más efectiva, por lo que la cantidad de capas de la cortina y la cantidad correspondiente de caucho pueden Se puede reducir. En comparación con los neumáticos diagonales, el número de capas de cortina se puede reducir en un 40-50% y la cantidad de caucho se puede reducir en aproximadamente un 20%, lo que reduce el peso del neumático en un 5-8%.

2. Buen rendimiento de absorción de impactos. Debido a que el feto es delgado y suave, puede reducir significativamente el impacto del movimiento del boleto, haciendo que la conducción sea suave y cómoda. Y puede reducir el desgaste de las piezas de la máquina causado por la vibración de la medición residente y reducir el costo de mantenimiento.

3.Buena resistencia al desgaste. La capa del cinturón dispuesta alrededor de la circunferencia refuerza la corona del neumático, de modo que la circunferencia no se puede estirar, reduce en gran medida la fricción de deslizamiento de la banda de rodadura a lo largo de la superficie de la carretera durante el rodaje del neumático y mejora significativamente la resistencia al desgaste y la mecánica. Resistencia al daño de la banda de rodadura. La resistencia al desgaste se puede mejorar en aproximadamente un 30-70% según el neumático diagonal.

4.

Buen viaje en el suelo. El cuerpo fetal es suave, el hundimiento es grande, el área de contacto entre la banda de rodadura y la superficie de la carretera es grande y la presión de contacto se distribuye uniformemente. Además, la corona fetal tiene gran rigidez y la El deslizamiento circunferencial de la banda de rodadura es pequeño, por lo que la superficie arbolada tiene un buen rendimiento de agarre con el suelo y la fuerza de agarre se puede mejorar en un 10-50% en comparación con el neumático diagonal.

Buen rendimiento de tracción y rendimiento todoterreno, conducción segura. Cuando se conduce por carreteras embarradas, heladas y nevadas, hay menos resbalones y buena transitabilidad. Cuando se conduce en zonas montañosas, tiene un buen rendimiento en ascenso.

5.Larga vida útil.Varias prestaciones superiores se reflejan ampliamente en la vida útil.En comparación con los neumáticos estructurales ordinarios,el kilometraje de los neumáticos meridianos se puede mejorar en un 50-100%.La superficie general de la carretera puede llegar a 100.{{3 }} kilómetros, y la mala superficie de la carretera puede alcanzar unos 70,000 kilómetros. Por supuesto, el neumático meridian no es perfecto y también tiene algunas deficiencias que no son fáciles de superar. Por ejemplo, la estabilidad lateral es pobre, el lado del neumático es fácil de romper, el bienestar público de fabricación es complejo, la eficiencia de producción es baja, el costo es alto, etc. Debido al alto costo de fabricación, el precio de los neumáticos radiales de la misma especificación también es mucho más alto que el de los neumáticos diagonales.

6.Larga vida útil.Varias prestaciones superiores se reflejan ampliamente en la vida útil.En comparación con los neumáticos estructurales ordinarios,el kilometraje de los neumáticos Meridian se puede mejorar en un 50-100%.La superficie general de la carretera puede llegar a 100.{{3 }} kilómetros, y la mala superficie de la carretera puede alcanzar unos 70,000 kilómetros. Por supuesto, el neumático meridian no es perfecto y también tiene algunas deficiencias que no son fáciles de superar. Por ejemplo, la estabilidad lateral es pobre, el lado del neumático es fácil de romper, el bienestar público de fabricación es complejo, la eficiencia de producción es baja, el costo es alto, etc. Debido al alto costo de fabricación, el precio de los neumáticos radiales de la misma especificación también es mucho más alto que el de los neumáticos diagonales.